Driving Home for Christmas – 6 tips för dig med elbil

Semestern knackar på dörren och för många står det årliga besöket till släkt eller en färd ut till stugan på agendan. Alla som ger sig ut på 4 hjul vet att vintern kan ha sina fallgropar för den som kör. Isiga vägar och snöstormar kan påverka vårt körbeteende, men även själva bilen. De isiga temperaturerna är ofta ett särskilt bekymmer. Det är nämligen så att räckvidden – det största bekymret för elbilar – minskar på vintern. För att lugna dig har vi samlat några praktiska tips om hur du tar dig säkert till din destination med din elbil på vintern.

Varför minskar egentligen räckvidden i kyla? 🥶

Vintern är inte bara en utmaning för elbilar. Frusna dieselfilter eller urladdade startbatterier är bland de allra vanligaste orsakerna som får bilister att slänga ur sig en eller annan svordom under de allra kallaste dagarna. (We have all been there..) Elmotorn har inga problem med kylan. Problematiken med elbilar blir inte själva körningen, utan batteriet. 

Under kalla förhållanden ökar det interna motståndet i battericellerna, vilket minskar deras användbara kapacitet (ca -50 % vid -20°C). Dessutom blir återhämtningsprestandan (uppladdningen under inbromsning och fartminskning) lägre med ett kallt batteri. Även här tappas räckvidd som annars skulle vara tillgänglig vid lite mer behagliga temperaturer. 

Det finns dock en annan viktig faktor som gör att prestandan smälter bort (en aning) på vintern: det ökade energibehovet. Det här beror främst faktiskt främst på behovet av en högre temperatur i bilen.

Hur påverkar kyla själva räckvidden? 🏁

Norges Bilforbund (NAF) har undersökt hur mycket räckvidden minskar vintertid. I ett storskaligt test kördes 20 olika elbilsmodeller i kylan tills de fick slut på kräm. Resultatet var beroende på modell, körbeteende och väderförhållanden men summa summarum så reduceras räckvidden med 10-30 % jämfört med den maximala räckvidden enligt WLTP- specifikationerna. I genomsnitt ger det här alltså en räckviddsförlust på 18,5 procent. 

En intressant iakttagelse är att i just stadstrafiken (som normalt anses vara särskilt energisnål) så försvinner kilometerna extra snabbt. Även här är det uppvärmningen som är huvudboven. Vid låga hastigheter tar det längre tid att klara en viss sträcka, vilket gör att värmen också är på under längre tid. 

För att se till att inget står i vägen för ditt julbesök hos mormor och morfar, kommer här våra tips på hur du håller din elbil igång, även under minusgrader!

1. Ladda smart

Ett kallt batteri laddas sämre än vid en optimal temperatur på 20°C. Det här bör tas i beräkning, speciellt om du vill använda snabbladdningsstationer. Om möjligt bör du anlända med ett förvärmt batteri, eftersom laddningstiden annars blir betydligt längre. 

Om du kan kan bör du ladda din elbil hemma över natten, särskilt på vintern. Med Tibber kan du använda dig av smartladdning. Den som laddar sin bil antingen via en direktintegration eller laddboxen Easee eller Zaptec kan lätt ställa in önskad avgångstid för avfärd i Tibber-appen. På så sätt säkerställer vi att bilen är fulladdad vid önskad tidpunkt. Vi laddar helt enkelt din bil när elpriserna är som lägst! 

2. Värm smart

Som redan nämnts är innervärmen en stor bov i dramat. Att värma upp en bil som har svalnat helt över natten är mycket mer energikrävande än att hålla temperaturenon the road. Om möjligt bör du därför förvärma bilen innan du ger dig av medan den fortfarande är ansluten till laddkabeln. Med de flesta modeller kan det enkelt göras via appen. På så sätt värms din bil upp till en behaglig innetemperatur utan att tappa räckvidd, eftersom den laddas samtidigt. Smuurt! 🧠

Men uppvärmningen kan också optimeras under körning! Luftvärmaren förbrukar hela 2-5 kW, vilket ökar fordonets energiförbrukning med cirka 10-20 %. Med bara 150W hjälper sätesvärme, rattvärme och vindrutevärme för att göra det bekvämt att sitta i en redan förvärmd bil under körning. Att byta till återcirkulerande luft sparar också energi.  

3. Parkera smart

Tips nummer tre följer har även att göra med de två föregående punkterna. När bilen står parkerad bör du förhindra att den svalnar i den mån det går. Parkera om möjligt i garage över natten. Även under stopp längst vägen av en bilfärd rekommenderas att parkera i garage eller, om den dyker upp, i solen! Dels förhindrar detta att inredningen kyls ner för mycket, vilket annars skulle kräva energikrävande eftervärmning, men det förhindrar även att batteriet kyls ner. För, som vi redan har lärt oss, laddas ett kallt batteri sämre.

4. Rätt tryck

När temperaturen sjunker minskar också däcktrycket gradvis. Det här resulterar i högre rullmotstånd, vilket spelar en stor roll för energieffektiviteten. Storleken på fälgarna och vinterdäcken har också inverkan på rullmotståndet. Ju mindre hjul desto lägre motstånd och därmed högre energieffektivitet. Det här tipset gäller inte bara elbilar! Men eftersom deras batteri gör dem mycket tyngre än konventionella bilar, har denna effekt större inverkan på just elbilar. Så kom ihåg att om du vill optimera din räckvidd är det viktigt att put just right amount of pressure on it..

5. Kör smart

Ni elbils-lovers vet att elbilar har ett särskilt starkt startmoment och kan återhämta sig kraftigt (återvinna energi under inbromsning och rullning). Det som normalt kan ge mycket körglädje utgör dock snabbt en fara på halt väglag. Eftersom plötsliga inbromsningar på hala vägar snabbt kan leda till sladd (och kalla battericeller ändå laddar mindre bra) är det vettigt att anpassa körläget därefter på vintern. Det enklaste sättet att göra det är via eco-läge som vanligtvis ser till att bilen accelererar och startar mer skonsamt. Dessutom bör återhämtningen bli kortare.

6. Planera smart

Det cirkulerar alla möjliga skräckhistorier om människor som frusit ihjäl i sina elbilar under bilköer, eller åtminstone fryst sönder några fingrar i kylan. Realistiskt sett är risken för det här inte större än i en vanlig förbränningsbil. Här hjälper (som så många andra gånger) lite sunt förnuft. Är det klokt att börja resan med en nästan tom tank när det är svinkallt och varning för snöstorm? Detsamma gäller ett nästan tomt elbilsbatteri. Så om du ska ut på längre resor på vintern kanske du vill förbereda dig på längre väntetider. Släng med lite backup-filtar i bagaget och om du vill vara på den säkra sidan, ta med dig en termosflaska varmt te eller kaffe. Om du faktiskt hamnar i en bilkö och långa väntetider är förutsebara är det första du ska göra att inte få panik! Den maximala strömförbrukningen per timme kan uppskattas till cirka 3 kilowatt. Det betyder att även med ett halvfullt batteri kan du stanna i fordonet längre än du förmodligen någonsin kommer att behöva.

Bonustips: Vad händer om batteriet tar slut?

Låt oss anta att det absolut värsta scenariot inträffar, batteriet är slut. Du är på väg någonstans och bilen vill men kan inte åka längre. Lämnar du bilen i 20-30 minuter bör det finnas några extra kilometer tillgängliga när du startar upp den igen. Om närmaste laddstation finns i närheten är situationen löst. Men även om det inte finns någon laddstation i närheten räcker det ändå att hitta en säker plats att parkera bilen och ringa på hjälp. Vägassistans kommer att kunna ta din bil till en laddstation. På så sätt finns alltid en lösning till hands, även om chansen att den behövs är väldigt begränsad. Med tipsen ovan och en hälsosam dos sunt förnuft kommer man långt. Kör försiktigt och ha en elektrisk jul och ett gott nytt år! 💚🎄

Bli kund!

Publicerades 2021-12-20

Annett Gröschner
Storyteller

Fler artiklar