10 bilar med längst räckvidd

Vad är en normal räckvidd för en elbil?

Räckvidden för en elbil kan variera mellan 100 och 630 km – ja, vi vet, det är som att jämföra en kort promenad med ett maraton. För enkelhetens skull kan vi säga att den genomsnittliga räckvidden för en elbil ligger mellan 160 och 250 kilometer per laddning, beroende på hur snäll du är mot gaspedalen.

Vad påverkar räckvidden?

Precis som när du själv ska cykla uppför en brant backe påverkas du av en rad olika faktorer innan du faktiskt måste bita i det sura äpplet, kliva av cykeln och leda cykeln sista biten uppför backen. Här är några som påverkar körsträckan för din elbil.

• Hastighet och körstil: Om du kör lugnt och försiktigt, utan att låtsas vara med i en actionfilm, får du längre räckvidd. Många gör det till och med till en sport och försöker sänka sin snittförbrukningen så mycket som möjligt. Kanske ett spännande ämne att ta upp vid middagsbordet?

• Väderförhållanden: Regn, motvind och allmänt dåligt väder kan minska räckvidden, och då tänker man att sol och värme borde vara bättre, eller hur? Men nej. Varmt väder innebär ofta AC på högsta läge, om du inte vill ha en svettig stämning i bilen. Faktum är att det perfekta vädret för din elbil är mulet, men vem ska man klaga till om det?

• Bilens last: Ju mer du lastar, desto mindre räckvidd får du. Ska du packa bilen full inför en lång resa, se till att planera för några extra laddstopp – annars får du uppleva spänningen av att leta efter en laddstolpe med två mil kvar på batteriet.

• Bergsstigningar: Nej, du kanske inte planerar att köra uppför Alperna, men det är ändå bra att ha koll på backarna på din sträcka. Ju brantare backe, desto mer energi kräver det att nå toppen. Å andra sidan, i nedförsbacke kan du rulla och kanske till och med ladda batteriet lite.

• Lufttrycket i däcken: När däcken har ett för lågt lufttryck ökar däckytan mot vägen vilket skapar friktion och däcket rullar mycket trögare. Rullar däcket trögt krävs det mer energi från bilens motor. Så håll koll på lufttrycket för att slippa använda onödig energi.

• Funktioner i bilen: AC och sätesvärmare i all ära, men de slukar ditt batteri. Känns räckvidden tveksam innan nästa laddstolpe? Stäng av bilens AC en stund och se hur räckvidden magiskt förbättras. 

• Allmänt skick: Som med allt annat, om du tar hand om bilen så kommer den att belöna dig. En välservad bil ger ofta bättre räckvidd, så missa inte den där servicebokningen för att hålla din bil i topptrim!

Elbilarna med längst räckvidd

Varje år gör NAF, Norges Automobilforbund, utför varje år två räckviddstester där ett 30-tal bilar körs exakt samma rutt på fulladdade batterier. Testet görs i början av året och ett under sommarmånaderna. Den 5 juni gick sommartestet 2024 av stapeln och resultaten är minst sagt imponerande. Här kommer en lista med de 20 elbilarna som tog sig längst.

1. Renault Scenic E-Tech

Högst upp på prispallen hittar vi den stabila familjebilen Renault Scenic E-Tech som klarade otroliga 562,7 km i testet och hade en snittförbrukning på 15,8 kWh / 100 km. Bilen kan du enkelt snabbladda vid en laddstolpe i 30 minuter för att få 2 timmar motorvägskörning – perfekt vid långa rutter där tiden är knapp!

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 619 km.

Läs mer om Renault Scenic E-Tech.

2. Hongqi EH7

Årets andraplats går till nya Hongqi EH7 som lanseras på den svenska marknaden under hösten 2024. Bilen kan snabbladdas från 10 till 80 procent på 25 minuter, och i räckviddstestet klarade EH7:an en räckvidd på 540,1 km och hade en snittförbrukning på 19,5 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 700 km.

Läs mer om Hongqi EH7.

3. XPeng G6

I år kammade XPeng G6 hem bronsmedaljen i räckviddstestet. Bilen som kombinerar form med funktion klarade 530,7 km och hade en snittförbrukning på 16,3 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 570 km.

Läs mer om XPeng G6.

4. Lotus Eletre

Fjärdeplatsen knep suven Lotus Eletre åt sig, och med aktiv aerodynamik och banbrytande körteknik klarade bilen en räckvidd på 530,4 km. Snittförbrukningen för sträckan låg på 20,6 kWh / 100 km. 

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 600 km.

Läs mer om Lotus Eletre.

5.

På en femte plats kom den prisbelönta världsvinnaren av Årets elbil 2024, nämligen KIA EV9. EV9:an klarade en räckvidd på 529,1 km och hade en snittförbrukning på 18,7 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 563 km.

Läs mer om KIA EV9.

6. Tesla Model Y LR RWD

Tesla har länge legat topp tre under dessa räckviddstester med fick denna gång se sig besegrad och Tesla Model Y LR RWD parkerade på en sjätte plats. Bilen klarade 528,0 km och hade en förbrukning på 14,7 kWh / 100 km. 

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 600 km.

Läs mer om Tesla Model Y.

7. BMW i5 eDrive40

(modellen på bilden stämmer ej överrens med modellen i listan)

På en sjunde plats hittar vi BMW i5 eDrive40. Bilen hade något kortare räckvidd än de bilarna listade ovanför men hamnade fortfarande över sträcket på 500 km. Totalt klarade bilen 504,4 km och hade en genomsnittlig förbrukning på 16,6 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 600 km.

Läs mer om BMW i5 eDrive40.

8. BYD Seal U

Näst på tur kom BYD Seal U, en 5-sitsig SUV. Bilen klarade att åka 499 km, vilket faktiskt bara är 1 km kortare än vad tillverkaren säger att bilen ska klara av. Den genomsnittliga förbrukningen vid testet var 16,1 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 500 km.

Läs mer om BYD Seal U.

9. NIO EL6

Den kraftfulla NIO EL6 landade till slut på en nionde plats och klarade av en räckvidd på 492,1 km. Snittförbrukningen under testet var 18,3 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 529 km.

Läs mer om NIO EL6.

10. Porsche Taycan 4 Cross Turismo

På en tionde plats hittar vi Porsche Taycan 4 Cross Turismo. Porschen tog sig hela 463 km och hade en snittförbrukning på 21,8 kWh / 100 km.

Enligt tillverkaren ska bilen i optimala väderförhållanden kunna ta sig 578 km.

Läs mer om Porsche Taycan 4 Cross Turismo.

Sammanfattning av NAF:s räckviddstest sommaren 2024

Men visst kan vi inte nöja oss med att bara lista topp tio? Här kommer såklart alla bilar som deltog i testet: