5 elektriske pickuper vi ser frem til

Skuffet over at Tesla Cybertruck ikke kommer til Norge? Her er en liste over alternative elektriske pickuper som også er ganske spennende. Vi kan dog ikke love at alle på listen kommer til Norge, men noen av de har i hvert fall planlagt å rulle seg innover landegrensene.

1. Rivian R1T

Rivian ble grunnlagt av 37-år gamle RJ Scaringe i 2009, men har ikke lansert noen biler før nå. R1T er en av to modeller som etter planen skal lanseres i år, og er en elektrisk pickup som byr på spennende ting under panseret. Toppmodellen skal by på 700 hestekrefter, en rekkevidde på 644 km og ha mulighet til å trekke en henger på opptil 5 tonn(!). I tillegg skal bilen ha en funksjon som gir den en svært liten svingradius, kalt «tank turn». Så må vi heller ikke glemme at den skal klare 0-100 km/t på 3 sekunder. 

Levering i Norge var først antatt til å bli i løpet av 2021, men siden produksjonen har blitt utsatt på grunn av situasjonen i dag, blir nok ventetiden muligens litt lengre.

Pris fra $69,000 (≈ 637 380 kr).

2. Bollinger B2

Selv om navnet kanskje tilsier det, har dette ikke noe med champagne å gjøre. Bollinger Motors ble startet i 2014 av Robert Bollinger, og har planer om å lansere sine første biler i 2021. B2 er en av de som skal være først ut, og er en pickup med et design som minner litt om noen danske byggeklosser. Bilen skal ha 614 hestekrefter, en rekkevidde på 320 km, og skal kunne trekke en henger på 3,4 tonn. Den skal også kunne gå fra 0-100 km/t på 4,5 sekunder. Produksjonen har startet, og det er ventet at de første kundene får sin B2 i 2021. Det er dog usikkert om den kommer til Norge.

Prisen er ukjent, men antas å ligge på rundt $125 000 (≈ 1 154 675 kr), som ikke er i det billigste laget.

3. Nikola Badger

Nikola Motor Company ble grunnlagt i 2014 av Trevor Milton. I 2020 innledet de et samarbeid med kanskje ikke så ukjente General Motors, som skal hjelpe de med å produsere denne «grevlingen». Hele 906 hester skal ha fått plass under panseret på denne nykommeren, som skal ha en rekkevidde på rundt 480 km, og kunne trekke en henger på 3,6 tonn. Innvendig skal bilen blant annet komme med vanntette skjermer, og et skjult kjøleskap – kjekt å ha. Den skal også klare 0-100 km/t på imponerende 2,9 sekunder. 

Det har blitt antydet at de første europeiske leveransene vil ta plass i 2021, og da er nok sikkert elbilgale Norge på listen.

Pris fra $60 000 (≈ 554 244 kr).

4. Atlis XT Pickup

Atlas Motor Vehicles ble grunnlagt i 2016 av Mark Hanchett, og er dermed også en annen fersking på markedet. Atlis XT Pickup er deres første bil, og det virker som det kan bli en god start. Bilen skal nemlig by på en svært imponerende rekkevidde på opptil 804 km, og skal kunne trekke en henger på opptil 7,7 tonn – det bør da være nok for de fleste. Antall hestekrefter er foreløpig ukjent. Den skal klare 0-100 km/t på ca. 5 sekunder. 

Det er foreløpig ingen planer om lansering utenfor USA, men det er jo lov å håpe. Planlagt levering i 2021.

Pris fra $45 000 (≈ 415 683 kr).

5. Neuron EV T.One

Neuron EV er et enda yngre selskap, grunnlagt i 2017 av Edward Lee. De har ikke en gang en fungerende hjemmeside ennå. T.One skal være verdens første «modulære elektriske nyttekjøretøy», noe som betyr at du for eksempel skal kunne velge om du vil ha en pickup, SUV eller varebil. Nesten alle viktige komponenter kan modifiseres eller endres. På spørsmål om spesifikasjoner skriver Neuron «Hvorfor er kjøretøy konstruert for å gå raskere enn fartsgrensen hvis vårt mål som samfunn er å redusere bilulykker? Neurons produktkvalitet måles ved brukervennlighet, komfort, pålitelighet, sikkerhet og bærekraft», så vi tipper at det ikke blir et enormt fokus på hvor kjapt den klarer 0-100 km/t. De har for så vidt et godt poeng.

Det ryktes at man allerede kan få se Neuron T.One på veien i USA neste år, men prisen, som det meste andre med denne bilen, er et mysterium – men det er også litt spennende da.

Publisert 2020-10-13

Marius Sæbø Lier
Storyteller

Flere artikler