Hvem er Zaptec?
Zaptec-integrasjonen er nå på plass i Tibber-appen, og i Tibber Store finner du også den prisvinnende, norskproduserte ladeboksen Zaptec Go. Derfor tenkte vi at det hadde vært fint å ta en prat med administrerende direktør i Zaptec, Peter Bardenfleth-Hansen, for å få et lite innblikk i Stavanger-selskapet.
Startet som et samarbeid med Renault
Zaptec kan plante 12 lys på neste års bursdagskake. I starten hadde selskapet en del ulike teknologiprosjekter sammen med det franske bilmerket Renault. Da Renault skulle lansere sin første elbil Norge, fikk Zaptec i oppgave å utvikle teknologi og brukerløsninger for elbillading.
Selskapet har for lengst gått fra Renault Zoe til å kunne lade alle elbiler, og har installert mer enn 150 000 ladere. Zaptec har 160 ansatte, og hovedkontor i Stavanger. Administrerende direktør, Peter Bardenfleth-Hansen, kan dog avsløre at langt over halvparten av omsetningen kommer fra utenfor Norge, så det er en veldig sterkt voksende virksomhet. Med ladeboksen Zaptec Go, som ble lansert i april 2021, sikter de seg inn mot eneboliger og resten markedet for hjemmeladere. Og det er altså denne ladeboksen du finner i Tibber Store.
– Zaptec Go har vunnet flere priser, både for funksjon og design. Vi er godt fornøyd med at produktutviklings-filosofien vår får anerkjennelse, både av fagfolk og sluttbrukere, sier Bardenfleth-Hansen.
Made in Norway
Det er ikke bare hovedkontoret som ligger på Norges vakre vestkyst. Ladeboksene produseres nemlig hos Westcontrol på Tau, tjue minutters kjøring fra Stavanger. Zaptec er opptatt av å være et selskap som bidrar til et bedre miljø.
– Det at man kombinerer det grønne skiftet med gode arbeidsplasser. Du har elektrifisering av transportsektoren, samtidig som vi kan bygge et lønnsomt selskap med spennende arbeidsplasser, forteller Peter.
Westcontrol har rundt 220 ansatte og i 2021 investerte selskapet 100 millioner i nye bygninger og produksjonslinjer. – Etter hvert som Zaptec vokser, blir det også nødvendig å produsere ladeboksene flere forskjellige steder, da det er mest lønnsomt å minimere distansen mellom kundene og produksjon, legger han til. Zaptec har derfor også startet opp produksjon av ladebokser hos Sanmina i Tyskland.
Sammen for elektrifiseringen av Europa
Peter mener at lademarkedet i verden er såpass stort at flere aktører fint kan leve side om side for å imøtekomme fremtidens behov. – Det er veldig bra at det finnes flere gode konkurrenter, og at det er flere som er med på å gjøre et løft for å elektrifisere Europa, sier han. Zaptec jobber for å utvikle den beste teknologien for lading i borettslag og eneboliger, og tenker først og fremst verdiskapning for sluttkundene og partnere. Derfor går det veldig mye på digitale løsninger og brukeropplevelser. – Det er mye mer enn en ladestasjon.
Zaptec + Tibber
Før han begynte i Zaptec i 2022, var Peter mannen som introduserte Tesla til nordmenn. I løpet av sine ti år i selskapet rapporterte han direkte til Elon Musk, i rollen som regionssjef for Norden. – Det at Zaptec og Tibber begynte å snakke sammen, til det som har utviklet seg til et tett samarbeid nå, er noe som har vært ønsket veldig lenge fra både min side og fra Zaptec. Før hadde ikke Zaptec et produkt som var dedikert til privatpersoner med eneboliger, noe som har vært et av fokusområdene til Tibber, men med Zaptec Go så er timingen perfekt for begge parter.
Tjenester er fremtiden
Selv om Zaptec holder kortene tett knyttet til brystet når det gjelder nye produkter, kan de avsløre at de vil fokusere mye på å forbedre eksisterende tjenester. – Zaptec vil utvikle nye API-er og grensesnitt for Tibber. Enten det er inn mot energisystemene med tanke på priser og effekttariffer og slikt, samt andre parametere som gir en bedre ladeopplevelse.
Elektrisitet og hydrogen vil dominere
I løpet av de neste 20-30 årene, spår Peter at alle personbiler i Europa være helelektriske. – Bare de neste 5 årene sier prognosene at det vil selges 40 millioner elbiler i Europa, det er en fenomenal mengde biler, så jeg har klokketro på elbil som transportmåte for personer. Han understreker «personer», da han mener at hydrogen kanskje er et bedre alternativ for tyngre kjøretøy, som for eksempel godstransport og trailere. Krystallkulen til Peter viser også mye innovasjon:
– Jeg tror at induktiv lading, det at det blir en trådløs overføring av strøm mellom huset og bilen, blir en realitet. Så tror jeg at det vil bli mye enklere å betale for strømmen når du lader for elbilen langs veien, at laderen vil gjenkjenne eieren av bilen automatisk. Lading skal være enkelt og lett tilgjengelig. Det er viktig for å holde oppe takten i skiftet til elbilismen. Her kommer Zaptec til å bruke alt av kompetanse og teknologi for å bidra.
Det vil Tibber også ⚡️
📸 Line Owren
